Оснащение/детали

Pick-up

Неконтролируемый Pick-up с шестью рядами зубьев расположенных по спирали для простого и легкого подбора, обеспечивает подбор силосной массы шириной 2 м, а также спиральная форма зеленого корма растаскивается по ширине ротора и передается к ускорителю ролика. Дополнительные копирующие колеса сзади Pick-Up для непрерывного повторения почвы, так же при глубокой тракторной колеи

Ускорительный ролик

Между ротором и Pick-up смонтирован ускорительный ролик который также как и Pick-up обеспечивает эффект растягивания зеленной массы по ширине транспортирующего канала и тем самым гарантирует, равномерную загрузку ротора и режущего механизма.

Привод ускорительного ролика и Pick-up

Привод ускорительного ролика производится с помощью необслуживаемой угловой передачи. Стандартная предохранительная муфта имеет защиту от перегрузки. Повреждение подающего механизма вызванные инородными телами, сводятся к минимуму. Ускоритель ролика Pick-up производится в действие при помощи усиленной ¾“ роликовой цепи.

Привод

Свободный от внутренних напряжений привод, приводной вал которого находится в трубе дышла, обеспечивает более длительный срок эксплуатации всех приводных механизмов. Установленный по бокам массивный редуктор с диаметром роторной цапфы 110 мм. не требуют никакого технического обслуживания. Таким образом, сила оптимально передается на ротор.

Ротор

Мощные спиралевидные зубцы установлены в 8 рядов. Наваренные на концах зубцов пластины из стали Hardox очень износостойкие и благодаря их ширине обеспечивается легкая, чистая и точная резка. Бережное отношение к корму и высокая пропускная способность достигаются благодаря взаимодействию загрузочных зубцов и скребков.

Направляющие пластины

Жестко закрепленные направляющие пластины легкозаменяемы. Большой угол между зубцами ротора и пластинами (> 90°) бережет корм и поддерживает незначительную потребную мощность привода.

Режущий механизм

45 ножей осуществляют аккуратную резку стеблей длиной 35 мм. Все ножи имеют волнистую заточку и двойное лезвие. Ножи можно поворачивать, вследствие чего интервал между заточками удваивается. Режущий механизм откидывается с помощью двух гидравлических цилиндров. Таким образом, можно просто и быстро устранить засор. Когда после многократных заточек лезвия ножей срабатываются, можно отрегулировать ножевую раму через центральную тягу.

Надставной решетчатый борт

Для предотвращения пересыпания корма при загрузке серийно устанавливается надставной решетчатый борт. Таким образом, дополнительно достигается более высокое уплотнение массы. В надставном решетчатом борту находится интегрированная автоматика загрузки. При поднятии зубцов автоматики загрузки напольный транспортер автоматически включается. По желанию гидравлический надставной решетчатый борт.

Защита при загрузке

Опционально все прицепы серии Giga-Vitesse CFS могут быть оснащены плотным брезентом, находящимся на передней стенке кузова. Он обеспечивает надежную погрузку, предотвращает потери на трассе и при разгрузке. Благодаря интегрированному скручивающему устройству прицеп может использоваться при силосовании как средство для транспортировки.

Boogie-сдвоенная-ходовая часть

Стандартные для всех Giga-Vitesse CFS подрессорная Boogie-сдвоенная-ходовая часть с допустимой нагрузкой на ось 18т. Из-за глубоко лежащего центра поворота, транспортное средство может легко ездить по силосной яме. В своей базовой комплектации, прицеп оснащен управляемой задней осью. Ходовой механизм предназначен как для 22,5“ и 26,5“ шин.

Гидро-пневматическая сдовоенная ходовая часть

Для повышения комфорта во время езды по дороге на высокой скорости, для типов 4001 и 4401 доступна гидро-подвеска. Теперь в поле нагрузка на все четыре колеса распределяется равномерно и при движении по склону, что способствует более безопасной езде. Расстояния между осями > 1800 мм, макс. общий вес 24 т.